中低压锅炉管业和汽车业是两个相互促进的战略联盟。以宝钢为例，汽车钢板一直是宝钢的战略产品，力争实现替代进口，特别是关系国民经济的汽车重点装备制造业发展的钢材产品，宝钢都全面支持、重点开发。宝钢一直研究和跟进汽车厂家对钢板的需求，我们已经通过了世界三大汽车制造商的质量认证，可以为国内汽车制造商提供充足、优质的钢材供应，目前企业的汽车钢板在国内市场占有率已超过50%。宝钢多年的发展也得益于国内汽车产业的支持。

   本周钢价呈震荡筑底走势，板材表现好于长材。冷轧板逆势上涨1%，热轧也一度反弹，随后走低，较上周下跌3%。P11合金管、线材分别下跌2.9%、4.5%，再创新低。这与长材产能过早的完全释放有关。取向硅钢、五氧化二钒分别下跌1.6%、1%，其余钢材品种价格维持不变。根据Mysteel的调查，看涨比例有所增加。认为螺纹钢、热卷价格将下跌的比例减少到10%左右，认为后市将维持盘整的分别为73%、57%，看涨比例分别为17%、13%。

   当前我国汽车用中低压锅炉管已经能够支撑国内自主品牌及合资品牌汽车企业的需求，而且有部分产品出口欧洲。但国内尚有一定比例汽车钢板、关键零部件用钢依赖进口，因此国内汽车用钢材生产需要进一步加快技术进步和工艺创新，提高产品质量，增强国际竞争力。

钢材期货上市对上游炼钢企业意义非凡，未来还将积极进行相关钢材期货的交易，变钢材期货为企业所用，正确运用好钢材期货的套期保值功能。

   重庆伊门金属材料有限公司董事长洪大华得知自己成为第一个买入线材期货合约的投资者颇感意外，他告诉记者，早上公司召开了紧急会议，决定在当日开市后便进行试水，参与期货交易。于是在集合竞价时便开始下单，最后以3400元/吨，买进了10手线材期货合约。