记者在国内15CrMoG合金钢管交易平台西本新干线的价格监控中看到，从1月初到2月8日，国内钢价呈现盘整，而从2月8日到2月14日，钢价继续大幅下跌，13日、14日两天连续跌去50元，目前国内钢价已跌至4150元，一周内跌幅高达2.35%。
　　在钢市“冰期”，上周五，国内15CrMoG合金钢管行业标杆企业宝钢集团公布3月份钢材价格政策，主力板材产品价格普遍上调，涨幅在50—350元吨不等。这是宝钢自去年11月以来首次上调钢材产品的出厂价，此前的4个月，宝钢的出厂价格均以下调或平盘为主。业内分析师普遍认为，鞍钢、武钢两大央企也将陆续效仿上调板材价格，国内板材价格将在3月份复苏，板材企业将首先脱离亏损苦海。
　　研究员张琳对记者表示，虽然宝钢是国内市场风向标，但是要看到此次涨价主要在板材领域，宝钢很难拉动国内建筑钢材价格上扬。
　　张琳表示，消费需求不振、库存加大，这仍是目前钢材价格低迷的主因。目前方坯、带钢、中板等产品，价格仍在钢厂亏损线之下，而螺纹钢、线材等建筑钢材目前还有百元之内的盈利。张琳预测，随着三四月春季施工逐渐恢复，钢价可能会脱离谷底，但是目前包括政府保障房在内，并没有能够有效刺激钢市的大利好。
　　2月10日，河北钢铁集团也发布了2月中旬建筑钢材出厂价，仍保持平盘。记者注意到，河北价格灵活的民营钢厂近期仍在陆续下调出厂价，比如2月9日，邢台龙海钢铁将线材价格每吨下调20元，6.5毫米直径高速线材出厂价为4080元。同一天，唐山粤丰钢铁也将所有的角钢价格下调了50元。
澳大利亚政府将对全澳500家高碳排放企业，征收每吨23澳元的碳税。澳大利亚的碳税方案在国际上评价甚高，认为其在应对气候变化方面做出切实行动，但专家们亦担心，澳大利亚采矿企业的碳税成本可以轻易地转嫁给国外下游消费者。尤其是铁矿石行业。
　　不过，TSI指数中国区经理韩逊认为，今年铁矿石卖方强势地位不明显，“一方面是出现越来越多的新兴矿山，供应会越来越多，另一方面，由于今年中国房地产、汽车行业的不景气预期，所以钢厂没有大量购买铁矿石的冲动。”韩逊对本报记者表示。
　　澳碳税或推高中国15CrMoG合金钢管进口成本
　　根据王毅刚的分析，仅以澳大利亚两大铁矿石巨头必和必拓与力拓(“两拓”)的碳税成本计算，中国铁矿石进口成本将增加185亿元。
　　185亿元怎样算出?王毅刚的计算方式为，“两拓”的碳税成本，乘以“两拓”铁矿石出口中国的比例，再除以中国从澳大利亚的铁矿石进口率。
　　首先，“两拓”的碳税成本。根据两公司网站提供的信息，必和必拓与力拓2010年的碳排放量分别为4700万吨、4340万吨，二者相加，乘以23澳元/吨碳税，再乘以6.8(近日澳元兑人民币汇率)，得出“两拓”的碳税成本为141亿元人民币。www.myhejinguan.com