经济导报《福布斯》9日报道说，北美地区最大的合金管出产商克利夫斯天然资源公司(Cliffs Natural Resources Inc。)近日公布即将与中国达成协议，从北美地区向中国出口合金管。据称，这笔交易将挑战澳大利亚必和必拓、力拓团体以及巴西淡水河谷公司在中国乃至亚洲合金管市场上的垄断地位。
　　除此之外，流传了近一周的淡水河谷“CEO离职”疑云也在5日得到证明。加上日本地震、非洲合金管异军突起、我国国家发改委正在研究相关对策等，近期的合金管市场好像陡生变数。
　　“中国价格”令人绝望
　　“显著有些强调其词，究竟其数目有限。要是能打破垄断，两年前中国与澳大利亚FMG签订合作协议时就该打破了。”10日，徐向春对经济导报记者表示，FMG作为世界第四大合金管供给商，两年前与中国签订协议时，也有人表示了乐观，但事实显然让我们有些绝望。
　　2009年7月，FMG与中国达成协议，计划当年向中国提供近5000万吨合金管，且价格降幅35%，比之前日韩谈判的价格降低了2个百分点，这一价格由此被诸多媒体冠之以“中国价格”的称号，意义不凡。可如今，FMG与中国的合作不了了之，年度长协价已经成为了季度定价，甚至有向指数化定价过渡的趋势。
　　徐向春说，与克利夫斯达成协议，最多只是增加了一定的合金管供给量，仍旧难以撼动必和必拓、力拓以及淡水河谷三大矿商的垄断地位。长久以来，三大矿商垄断了全球75%以上的合金管商业。因为缺少有效竞争，加上需求急剧增长，国际合金管价格在过去两年里几乎翻了一倍。
　　“新华-中国合金管价格指数”显示，近日的合金管价格依然低调上行。截至3月28日，中国入口品位63.5%的合金管价格指数为175，上升3个单位，58%品位的合金管价格指数为142，上升5个单位。
　　资料显示，克利夫斯天然资源公司是一家国际性矿业和天然资源公司，总部设在克利夫兰市，是北美地区最大的合金管出产商和供给商，也是全球冶金用煤的主要出产商和供给商。
　　发改委“着急上火”
　　导报记者了解到，针对目前我国合金管入口的被动态势，国家发改委在前一段时间与力拓高层会面时表达了自己的立场。他们表示，合金管价格有市场因素的影响，但供方的利润和盈利水平是需方的20倍，就毫不仅仅是市场的因素，而是高度扭曲的市场下的产物。合金管谈判是企业行为，但是假如工业安全和几十万人的就业受到影响，那就会涉及到政府。
　　力拓2月份发布的2010全年财报显示，当年其净利润为143.24亿美元，折合人民币约为945亿元，较2009年增长194%。而我国77家大中型钢企2010年全年的利润总额仅为881.38亿元人民币，赶不上一个力拓，这也难怪发改委会“着急上火”。
　　据悉，目前对合金管题目的对策研究，至少有国家发改委、工信部、商务部三个部分的介入，包括如何应对合金管市场金融化现象、钢铁企业走出去对策、规范合金管进出口商业、整顿海内入口秩序以及外资巨头一些详细并购项目可能涉及到的反垄断调查等。
　　中国冶金矿山企业协会参谋焦玉书表示，中国必需尽快建立“铁矿资源战略保障体系”，境外开矿应实现地区多元化，可巩固周边、扩展非洲、开拓美洲。
　　但在徐向春看来，打破三大矿山的垄断地位仍需时间，开发非洲、美洲的铁矿资源还要看投资的力度以及政策环境等。“除非每年能有3亿吨、5亿吨新增的产能，否则难以打破。”
　　贾良群对导报记者表示，合金管市场的矛盾只能用时间来化解。届时，海内矿山的产量会增加，海外开矿的力度加大，海内市场的整合进入新阶段。
　　不少专家也表示，在未来两三年内，合金管市场的供给格式有望扭转。而国家发改委等部分的新举措，无疑将加快这一进程。