环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量775万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量259万吨、京唐港区煤炭库存量412万吨、天津港煤炭库存量234.1万吨，四港煤炭库存量较上周相比，秦皇岛港煤炭库存量减少6.5万吨，降幅为0.83%;国投曹妃甸港煤炭库存量减少10万吨，降幅为3.71%;京唐港区煤炭库存量增加15万吨，增幅为3.77%;天津港煤炭库存量增加9万吨，增幅为3.99%。
　　环渤海四港煤炭库存量增加7.5万吨，从锚地待装船舶看，截止2月12日，环渤海四港锚地待装船舶数量除秦皇岛港外其余三港船舶数量均有所增加，但锚地待装船舶数量均处于低位。环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为85艘，秦皇岛港较上周锚地下锚船舶减少6艘，降幅为6.59%;京唐港区锚地下锚船舶为20艘，京唐港区增加7艘，增幅为53.84%;天津港锚地下锚船舶为26艘，天津港增加5艘，增幅为23.8%;国投曹妃甸港锚地下锚船舶为16艘，曹妃甸港增加2艘，增幅14.28%。
山东省经济工作会议明确提出，山东将于2012年正式启动日照高压合金管精品基地的建设。这是山东迄今为止最大的钢铁项目。山东省政府亦明确表示，争取今年对日照钢铁集团和青岛钢铁公司的兼并重组取得实质性进展。而在去年，山东成为了中国钢铁产业结构调整唯一的试点省份，为其重组奠定了有利条件。
　　2月7日，山东省副省长才利民又一次表态，当前山东正加快经济战略性调整，推动实施山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区两大国家战略，加快沂蒙老区和日照高压合金管精品基地建设。
　　为精品钢基地做准备：山钢大力淘汰落后产能
　　山钢集团在确保稳定的前提下，将6座小高炉、2座小电炉等一批不符合钢铁精品战略要求的工艺装备实现了淘汰退出。山钢集团“十一五”已累计淘汰炼铁产能203万吨、炼钢产能180万吨，加上去年淘汰的415万吨炼铁落后产能、炼钢产能40万吨，相当于淘汰了一个特大型钢铁企业。
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