据中国网络电视台消息：我国近一半的石油靠进口，而全球70%的原油储藏在海洋。用技术向海洋要石油，国内20几家科研单位经过10年的攻关，终于制造出3000米深水半潜式钻井平台，让这颗海上石油艳丽的花朵在中国盛开。

　　找到陈刚，是在上海外高桥的钻井平台施工现场。这个正式进入设备调试阶段的大家伙，让为之奋斗了十年的陈刚紧张又兴奋。

　　上海外高桥造船有限公司海洋工程部部长陈刚：我们应该讲拿到了整个深水半潜式钻井平台的敲门砖。

　　陈刚说，这个大家伙可以将钻头伸到3000米深的深海区，设备的投产，将使我国向石油蕴藏丰富的南海进军，而十年前这还是一个梦。

　　上海外高桥造船有限公司海洋工程部部长陈刚：80年代开始我国海洋石油开发一直集中在300米水深以下的浅水区。南海的石油基本上在1500米水深以上。没有能力去开发深海石油。

　　国内经验不足，国外又抱着核心技术不肯撒手。面对技术封锁，全国的20多家科研机构组成了研发团队，可当时能够借鉴的只有一张美国设计公司的通用船型图纸。而设计人员面对的是被列为世界三大恶劣海域的中国南海，它的风速可以超过每小时100海里，这种情况下钻井平台一旦发生超过150的位移，就有可能发生深海漏油事件。

　　要保持稳定，平台上的系统就要配合良好。但整个平台上要安装1000多台套设备，800多公里电缆，35000根管线。这么多设备如何整合，只能靠自己。

　　上海外高桥造船有限公司海洋工程部部长陈刚：平台的空间非常的狭小，怎么样把这些都放进去都是个很困难的事情。

　　设计和施工开始同步进行。设计好了施工，安装失败了重新设计。4年后，所有的设备不仅安装到位，更解决了任何一点失效都能保证安全运转的技术难题。

　　内部的问题解决了，船体的材料怎么办呢?钻井平台一旦到了海上，可能十几年都回不来，这对船体的坚固强度提出了很高的要求。

　　上海外高桥造船有限公司海洋工程部部长陈刚：如果强度指标不够高，会导致平台发生失稳或裂纹。后果不堪想象。

　　从未进行过的精钢材料攻关开始了。待选的每一种材料都要经过韧度以及海上风力的多重测试，不够强就再找，1年多的100多轮实验后，最能抵御海上风暴的钢材被铸成了坚硬的船体。

　　陈刚说，到了明年，这座目前世界上最先进，堪称海洋工程领域“航空母舰”的深海钻井平台就将正式交付到南海海面，而此前他们还会有一系列的难题要攻关。比如海上的设备安装。但在世界的海洋工程装备领域，中国无疑正在步入世界一流跑道。

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