值得注意的是，中钢协此前口头号召“抵制进口品位低于60%铁矿石”，目前已获得初步效果。一位业内人士告诉本报记者，目前，印度矿的进口量有所放缓，除了原有石油裂化管合同在继续执行，新增合同量有限。中国冶金工业规划研究院院长李新创则反对国内减少或不进口品位低于60%的铁矿石。“这一政策一出，导致60%以上品位矿疯涨。58%的矿就不好么？这个政策是不科学的。”

      此外，有关部门正在制定新的铁矿石进口管理机制。15日，工信部产业政策司杨永新对记者表示，新铁矿石进口管理机制，将与此前中钢协所提的“铁矿石代理制”有所区别。“新机制将遵循WTO原则，不搞贸易保护主义，同时也对整顿铁矿石贸易市场有利。”杨永新表示。

       据记者了解，一直以来，中钢协和国内大型石油裂化管企主张实行“铁矿石代理制”，希望以此来防止倒买倒卖行为。但该制度一直未获政府部门批准，主要原因是考虑到实行铁矿石代理制将受到贸易保护主义的质疑。尽管中钢协和国内大型钢企高层多次在公开场合宣称，实行代理制是整顿铁矿石进口秩序的关键，但也有业内人士对此存在质疑。一位贸易商对记者表示，代理制的寻租空间比正常买卖更丰厚。“正常情况下矿石差价有10元/吨左右，而代理费用就占据了3-5元/吨。”
目前铁矿石到港现货量显著下降，特殊材质管价格继续高位运行。据了解，国际矿山三巨头进入4月后采取收紧发货的策略，以强推短协议价机制。到港进口铁矿石减少的局面也加剧了市场的囤货氛围，并导致目前铁矿石现货价格进一步上涨，而钢铁企业，迫于成本压力，纷纷以提价应对。截至上周六，据最新统计国内主要港口的铁矿石库存共为6801万吨，比上周统计减少82万吨。记者从天津港获悉，在3月份到港铁矿石数量大增后，近期从巴西、澳大利亚到港船舶减少10%左右。数据显示，4月17日中国进口铁矿石报价当中，品位65%的巴西粉矿价格已飙升至182美元/吨，澳大利亚62%块矿达185美元/吨，而62%粉矿也达到180美元/吨。部分高品位进口矿石比3月中旬价格大涨30%。

    因外石油裂化管现货价飙升与中介商惜售的原因，部分钢企随之加大对国内铁矿粉采购，目前国内铁矿粉与国际价格的二者差价基本消失。www.myhejinguan.com